Efter nästa meddelande om flygkraschen över hela världen råder en våg av aerofobi - rädslan för att flyga i flygplan. Människor returnerar betalda biljetter och byter rutt och tror att marktransport är säkrare. Men är det verkligen en hög sannolikhet för att komma in i en flygolycka?
Antal olyckor efter olika typer av transporter
För att förstå om det är så farligt att flyga på flygplan är det värt att hänvisa till den officiella statistiken. År 2013 registrerades 31 flygolyckor officiellt. Det är viktigt att inse att dessa tragiska händelser inträffade inte bara med ryska flygplan, det är statistik för världen som helhet, och antalet av dessa flygningar inkluderar också godstransporter och inte bara passagerare.
Det är uppenbart att antalet olyckor på motorvägar är mycket högre. Så enligt officiell statistik fanns det endast 62 984 registrerade vägtrafikolyckor under Ryska federationens territorium, det vill säga cirka 346 olyckor per dag.
När det gäller järnvägstransporter är statistiken mindre bedrövlig, men indikatorerna är långt ifrån flygindustrin. Så bara på Gorky-järnvägen 2013 inträffade 17 olyckor där 12 personer dog. Tyvärr finns det ingen allmän statistik över järnvägsolyckor runt om i världen, men i vissa länder, till exempel i Indien, är situationen mycket sämre än i Ryssland, så det blir tydligt att antalet olyckor i absoluta tal i flygtransport är mycket lägre än samma indikator på motorvägar eller järnvägar.
När man analyserar katastrofer är det naturligtvis värt att överväga den utbredda förekomsten av bilar. Men antalet flygningar per dag är ganska jämförbart med antalet tåg som avgår från järnvägsstationerna varje dag.
Hur allvarliga konsekvenserna katastrofen har på olika typer av transporter
Det finns som regel inga överlevande efter en flygolycka. Men samma torra statistik tyder på att detta uttalande inte är helt sant. 2013 dog 311 av 827 personer som flyger på kraschade flygplan. På sex månader dog 7801 människor i trafikolyckor i Ryssland och ytterligare 80330 skadades.
När det gäller järnvägstransporter finns det en hög dödlighet i vägtrafikolyckor vid plankorsningen, men i de flesta incidenter under tågets rörelse får människor måttliga skador och blåmärken.
Cirka hälften av flygkrasjerna inträffar under landning av flygplanet på marken. Intressant är att orsaken till ungefär samma andel olyckor är dödligt pilotfel.
Vilken typ av transport är minst farlig
Försäkringsföretag hjälper till att förstå vilken typ av transport som är minst säker, eftersom de hela tiden studerar statistiken över olyckor på land, i luften och till sjöss. Det är intressant att de lägsta priserna för försäkring av varor som transporteras till sjöss och flygtransport, det vill säga sannolikheten för ett ogynnsamt resultat, anses av försäkringsgivarna här vara lägre.
När det gäller passagerarna är de försäkrade till en lägre procentsats för järnvägstransporter och under flygning med flyg. Och resor med landtransport (personliga och offentliga) anses vara de mest riskabla av alla möjliga typer av resor.
