Många hävdar att det mest pålitliga flygplanet är Boeing 777. Det har fortfarande inte haft en enda olycka i luften på grund av ett tekniskt fel. Samma åsikt nåddes av BusinessWeek, som sammanställde ett villkorligt betyg för de mest tillförlitliga flygplanen baserat på uppgifter från försäkringskonsulenten Ascend.
Flygplanet som transportmedel är den mest pålitliga formen för persontransporter. Säkerhetsmarginalen för alla flygplan är mer än tiofaldig. Det vill säga den högsta tillåtna säkerhetsmarginalen är tio gånger större än flygplanets tekniska förutsättningar.
BusinessWeeks fem säkraste flygplan
Boeing 777 toppar de fem säkraste flygplanen. Början av driften av denna modell faller 1995, antalet timmar i luften är mer än nitton miljoner, och under hela driftsperioden har det inte funnits en enda dödlig tragedi. Tillbaka 2007 satte Boeing 777 sitt personliga rekord på en miljon direktflyg. Under nästan två decennier av flygplanets framgångsrika drift fanns det bara sju förekomster, varav två gisseltagningsförsök och en olycka. Den mest obehagliga händelsen betraktas som flygningen från Peking till London 2008, där isbildning började i bränsleutrustningens värmeväxlare på en höjd. Tretton personer skadades till följd av nödlandningen på Heathrow.
Den andra platsen i säkerhetsbetyget upptar Airbus A340, som har varit i drift sedan 1993. Antalet timmar i luften är mer än tretton miljoner. Denna liner har inte heller dödsolyckor. Den farligaste landningen var under ett åskväder i Toronto 2005. Under nödlandningen skadades 43 personer.
Tredje plats tillhör Airbus A330, som inte hade några dödsolyckor förrän 2009. Den enda olycka som ledde till att alla människor dog i trafikflygplanet inträffade 2009 den 1 juni, men som avkodningen av de svarta lådorna visade var tragedin pilots fel.
På fjärde plats ligger Boeing 747 med sjutton och en halv miljon flygtid och en krasch. Det började utnyttjas 1970, under denna tid fanns det femtio katastrofer, varav arton med mänskliga dödsfall. Den mest tragiska olyckan inträffade under Boeing-kraschen 2002 över Stilla havet, där 225 människor dödades.
Femteplatsen togs av Boeing 737 NG, som stod för tre olyckor, men femteplatsen baseras på genomsnittet. Denna Boeing-modell har varit i drift relativt nyligen, sedan 1982. Samtidigt anses planet vara det mest pålitliga bland resenärer, eftersom alla tre olyckorna orsakades av människor. Det värsta hände i Indien 2010, när piloten tappade kontrollen och planet exploderade i en ravin.
En annan version av flygplans tillförlitlighet
Anhängare av en annan version av beräkningen av de mest tillförlitliga flygplanen anser att denna indikator inte beror på flygplanmodellen. Det beror bara på tillförlitligheten hos det flygbolag som detta flygplan tillhör, eftersom flygplanets tekniska tillstånd beror på den mänskliga faktorn och är direkt relaterad till både anställning av professionell underhållspersonal och valet av högkvalitativa piloter.
Alla flygplan har sin egen livslängd, vars slut ignoreras av vissa flygbolag. Ibland finns det rapporter i media om berusade piloter, och ingen vet hur det står till med teknisk inspektion av flygplan före avgång och regelbunden inspektion i hangarer. Det är därför ju tidigare privata lufttrafikföretag inser hur viktigt det är att ta flygförberedelser på allvar, desto bättre och mer tillförlitligt kommer deras flygplan att vara. Kostnaden för ett misstag är människolivet.
