När man är i Moskva hör man ofta uttrycken "ring metro station" eller "radial metro station". För en utländsk person är dessa fraser inte alltid tydliga, så du måste ta reda på vad som ligger bakom dem.
Moskva tunnelbana är en hel underjordisk stad som består av ett dussin linjer och mer än två hundra stationer. Dess historia går tillbaka till 1935, då den första delen av Sokolnicheskaya-linjen öppnades.
Inledningsvis planerades byggandet av tunnelbanan på ett sådant sätt att separata linjer skulle förbinda motsatta delar av staden. Detta var fram till cirkellinjens öppning i mitten av förra seklet, varav en betydande del går på trädgårdsnivån med vissa avvikelser från den för tillgång till de flesta järnvägsstationerna i huvudstaden.
Utbytestationer har byggts vid skärningspunkten mellan cirkelbanan och andra. Det är till dessa stationer som begreppet "radiell tunnelbanestation" tillhör, eftersom linjerna som passerar Koltsevaya delvis är dess radier. Följaktligen började dessa linjer själva kallas radiella. Dessa namn kommer från det latinska ordet radius, som i översättning till ryska betyder en stråle, radie, i geometri - ett segment som förbinder två punkter i en cirkel.
Det finns en mycket intressant punkt här. Vissa stationer på Circle and Radial Lines har olika namn, och andra är desamma. Den första inkluderar följande stationer:
- Vid linjen Serpukhovsko-Timiryazevskaya, "Serpukhovskaya" i söder och "Mendeleevskaya" i norr är utbyten från "Dobryninskaya" respektive "Novoslobodskaya" i Circle-linjen.
- Vid Tagansko-Krasnopresnenskaya-linjen "Barrikadnaya" i norr finns ett utbyte med "Krasnopresnenskaya" Cirkellinje
- Vid Kalininskaya linjen "Marksistskaya" har en överföring till "Taganskaya" Koltsevaya
- Vid Lyublinsko-Dmitrovskaya-linjen "Chkalovskaya" finns en överföring till "Kurskaya" Koltseva.
Den andra, som har vanliga namn, innehåller de flesta stationer. Det är bara för att identifiera dem att det är praktiskt att använda terminologin för ringformig och radiell:
- Nära Zamoskvoretskaya-linjen "Paveletskaya" i söder och "Belorusskaya" i norr
- Nära Sokolnicheskaya linje "Park Kultury" i söder och "Komsomolskaya" i norr
- Nära Kaluzhsko-Rizhskaya-linjen "Oktyabrskaya" i söder och "Prospekt Mira" i norr
- Vid Tagansko-Krasnopresnenskaya-linjen "Taganskaya" i söder
- Nära Arbatsko-Pokrovskaya "Kurskaya" i öster
- Kievskaya-stationen skiljer sig. Detta namn har en ringstation och två radiella stationer samtidigt, med hänvisning till Arbatsko-Pokrovskaya i väster och Filevskaya-linjerna.
För att undvika förvirring är det därför vanligt att ange stationens namn och dess tillhörighet till ringen eller radialstationen utan att nämna det officiella namnet på den senare.
Med hänsyn till det faktum att huvudstadens tunnelbana fortsätter sin utveckling kommer det att bli intressant om denna praxis att namnge stationer kommer att fortsätta med den slutliga öppningen av Big Circle Line. För närvarande ligger en sådan station "Savelovskaya" vid korsningen av linjerna Bolshaya Koltsevskaya och Serpukhovsko-Timiryazevskaya. Men när man korsar Bolshaya Koltsevaya med Zamoskvoretskaya- och Tagansko-Krasnopresnenskaya-linjerna har korsningsstationerna olika namn: "Petrovsky Park" och "Dynamo", "Khoroshevskaya" respektive "Polezhaevskaya".
