Flygresor är ofta förknippade med ett högt pris: många har helt enkelt inte råd att använda denna typ av transport på grund av de höga kostnaderna. Allt förändrades i mitten av förra seklet, då lågprisflygbolag dök upp på marknaden - flygbolag som sålde biljetter till lägsta möjliga priser.
Varifrån kom lågprisflygbolag?
Man tror officiellt att det första lågprisflygbolaget var det amerikanska flygbolaget Pacific Southwest Airlines, som lanserade sin första flygning till ett rekordlågt pris redan 1949. Då var själva konceptet "lågkostnad" ännu inte bildat, så flygbolagens handlingar uppfattades av konkurrenter som en banal dumpning. Under de närmaste åren har denna praxis emellertid fått specifika principer, varav den viktigaste är tillhandahållandet av en minsta uppsättning tjänster till ett minimipris. I själva verket är denna princip fortfarande relevant fram till i dag.
Det var en period då lågprisflygbolag var så populära att stora flygbolag började lansera dotterbolagens varumärken med låga biljettpriser. Samtidigt kunde servicestandarderna inte vara betydligt sämre: flygjättarna uppskattade sitt rykte. Som ett resultat började lågprisflygbolag att konkurrera med huvudföretaget av samma märke, vilket ledde till förluster. Idag är det bara ett fåtal flygbolag som arbetar med detta system (till exempel germanwings, tysk Lufthansas hjärnbarn), resten har övergett lågkostnadssegmentet i sin verksamhet. Det är därför som dessa dagar lågprisflygbolag är en separat riktning för civil luftfart med sina egna regler och konkurrenslagar.
De mest kända lågprisflygbolagen
Under många år fungerade lågprisflygbolag endast på den amerikanska marknaden. Den verkliga boom i utvecklingen av lågprisflygbolag föll på 90-talet under förra seklet, när européerna började sitt aktiva arbete: Irländska Ryanair och brittiska easyJet.
Asiaterna kunde inte hålla jämna steg med marknaden, där lågprisflyg blev en riktig räddning för den täta passagerartrafiken som är typisk för dessa länder.
Idag är följande lågprisflygbolag mest kända:
- Ryanair (Irland);
- Germanwings (Tyskland);
- Canjet (Kanada);
- WizzAir (Ungern);
- Vueling Airlines (Spanien);
- Jungfru Amerika (USA);
- Allegiant Air (USA).
Den obestridda ledaren för den ryska lågprisflygmarknaden är Pobeda Airlines, en medlem av Aeroflot-koncernen.
Varför är lågprisflygbolag så billiga
För dem som ofta flyger över korta sträckor har lågprisflygbolag blivit en riktig välsignelse. Erfarna resenärer prenumererar på alla möjliga uppdateringar från billiga flygbolag för att få de bästa erbjudandena. Ganska ofta kan en biljett från ett europeiskt land bara kosta … $ 10! Som jämförelse kan det vara dyrare att resa runt i staden med kollektivtrafik i större europeiska städer.
Naturligtvis fungerar inte lufttrafikföretag med förlust. Extremt låga priser kan uppnås genom välberäknad budgetering och minskning av många kostnader. Så de flesta lågprisflygbolag styrs av följande ekonomins principer.
- Vägran att äta ombord. Kanske den viktigaste faktorn för besparingar, eftersom catering för passagerare kräver stora kostnader och storskalig infrastruktur. Under flygning kan jag som regel bara erbjuda dig kallt vatten: allt annat är inte ens för pengar.
- Minskade bagagetillägg. Fullt värde bagage hos lågprisflygbolag betalas naturligtvis. Det finns speciella krav på handbagage: du kommer definitivt inte att kunna bära en voluminös ryggsäck och några fler väskor och ryggsäckar ombord. Biljetten innebär endast ett litet handbagage, som, i form av mått, måste passa in i ramen vid incheckningsdisken. Detta ögonblick är tydligt inspelat (och ibland fotograferat) av personalen.
- Avgift för alla tilläggstjänster. Betala för SMS-avisering, välja plats ombord, förhandsregistrering - allt detta kan kosta lite pengar. Vissa flygbolag kräver betalning även för att skriva ut ett boardingkort, eller erbjuder dig att skriva ut det själv i förväg.
- Personalens multifunktionalitet. Flygvärdinnor i lågprisflygbolag är ofta”jack of all trades”. Först checkar de in, sedan betjänar de dig ombord och efter flygningen städar de stugan.
- Användningen av små flygplatser samt billiga flygplan med ett ökat antal platser.
- Säljer biljetter direkt på webbplatsen. Denna åtgärd låter dig exkludera betalning av provision till alla mellanhänder - från resebyråer till flygsökningssidor. Det är därför, om du vill hitta de billigaste biljetterna, gå direkt till lågprisflygbolagens portaler och prenumerera på deras uppdateringar och specialerbjudanden.
Du måste förstå att biljetter till lågprisflygbolag inte alltid är extremt billiga: annars skulle lågprisflygbolag faktiskt gå i konkurs. Säsongsförsäljningen kompenseras av mer stabila priser och närmar sig nästan biljettpriserna för konventionella flygbolag. Men i de flesta fall kommer flygningen fortfarande att vara billigare, så lågprisflygbolagens arbetsbelastning har varit konstant hög under många år.
Funktioner av lågprisflyg
Många resenärer är avskräckta av lågprisflygbolagens potentiella svårigheter trots de lägsta priserna. Vad behöver du vara beredd på när du flyger med ett lågprisflygbolag?
I själva verket behöver du bara bekanta dig med flygbolagets regler i detalj. Det finns inga "fallgropar", allt beskrivs i bokningsreglerna. Det viktigaste är att noggrant följa alla krav och ta hänsyn till några av funktionerna i budgetflygningar.
- Det finns ingen affärsklass på lågkostnadsflygplan. Detta är ganska logiskt med tanke på prissegmentet, men det pussar fortfarande vissa passagerare.
- Avståndet mellan sätena kommer att vara mycket litet, stolarnas ryggar lutar sig som regel inte. Med ett ord är det osannolikt att du kommer att kunna flyga bekvämt, lyckligtvis flyger lågprisflygbolag ofta bara korta sträckor, så det är inte svårt att uthärda.
- Flygvärdinnor kanske inte har någonting alls som du kan behöva. Därför är det värt att fylla på mat, dryck, filtar, läkemedel i förväg.
- Troligtvis kommer du till en liten avlägsen flygplats. När du till exempel väljer din destination Barcelona, befinner du dig på Reus flygplats, som, även om den ligger i Barcelona-regionen, ligger 150 km från huvudstaden i Katalonien. Det kan finnas inga större biluthyrningsföretag på flygplatsen, ibland kommer det inte ens att vara en taxi, och resan till kollektivtrafiken kan vara svår. Det är därför det är bättre att veta i förväg alla detaljer om ankomstplatsen.
Hur lågprisflygbolag utvecklas nu
Antalet rabatter ökar varje år och konkurrensen ökar därefter. Kampen för kunden har lett till en intressant trend: vissa lågprisflygbolag börjar långsamt introducera gratis tjänster i spektrumet. Naturligtvis, för samma pris, väljer den potentiella passageraren det flygbolag som till exempel serverar drycker eller har ett gratis val av sittplats.
Lågprisflygbolagens tillvägagångssätt till konventionella flygbolag uttrycktes i ännu en paradoxal trend. Flygbolag ser ut som positionerar sig som "lågprisflygbolag i affärsklass". De tjänar de destinationer som ofta väljs av den ekonomiskt rika allmänheten. Till exempel en transatlantisk flygning London-New York. I det här fallet kan kunder få tjänster i affärsklass till ett mycket rimligt pris, men utan krusiduller.
Experter tror att lågprisflygbolag i allmänhet "läker" civil luftfart. Å ena sidan kan vanliga flygbolag inte längre fastställa priser som är orimliga i deras omfattning, å andra sidan, lågprisflygbolag själva vägrar överdriven askese på sina flygningar.
