"Torget med tre stationer" eller Komsomolskaya-torget i Moskva är den plats från vilken passagerare avgår i flera riktningar samtidigt från järnvägsstationerna Leningradsky, Yaroslavsky och Kazansky. Området ligger i det centrala administrativa distriktet i den ryska huvudstaden och i stadsdelen Krasnoselsky. Två stationer i Moskvas tunnelbana - radiell och ring "Komsomolskaya" - går till den på en gång.
Historien om "torget med tre stationer"
Fram till 1933 hade denna plats i Moskva ett annat namn - Kalanchevskaya Square. Anledningen till att detta "namn" framträdde är det intilliggande slottet Alexei Mikhailovich med ett trävakttorn. Sedan, redan under sovjettiden, utsågs torget till ära för Komsomol-medlemmarna som byggde huvudstadens tunnelbana. När allt kommer omkring var det under Komsomolskaya-torget som en del av första linjen i Moskvas "tunnelbana" gick.
På 1600-talet fanns praktiskt taget inga byggnader på platsen för Komsomolskaya-torget, bara ängar och träsk, som tillsammans kallades Kalanchevsky-fältet. Mellan den moderna Yaroslavsky järnvägsstationen och Verkhnyaya Krasnoselskaya gatan fanns också en ganska stor damm, formad som en fördämning av den stora Olkhovetsströmmen.
Det är känt att denna damm från 1423 till mitten av 1500-talet kallades den stora, och därefter kallades den röd.
Redan på 1800-talet, på platsen för Komsomolskaya-torget, fanns en artillerigård som exploderade under ryska truppers reträtt 1812. Författare från den tiden vittnar om att explosionen då skakade hela östra delen av huvudstaden.
Byggandet av den första stationen på denna webbplats - Nikolaevsky eller nu Leningradsky - började 1856 under ledning av arkitekten A. K. Tagg. Samtidigt, på platsen för den moderna Lesnoryadsky-körfältet på motsatt sida av torget, fanns skogsrader där stockar som fördes till Moskva såldes och skickades.
Byggnaden av Ryazan (nu Kazan) järnvägsstation byggdes redan 1864 och Yaroslavl 1862. Dessutom byggdes deras byggnader därefter om. Den första byggdes under första kvartalet av förra seklet enligt A. V.-projektet. Shchusev, och den andra - 1907 enligt Shekhtel-projektet, som föreslog ett koncept i jugendstil.
Komsomolskaya-torget under sovjettiden
1933-1934, mitt på torget, började en tunnelbana läggas öppet. Och nu, på denna plats, som inte många Moskoviter känner till, har en kabelledning med en spänning på 220 kV lagts på 1,5 meters djup. Den ansluter två transformatorstationer Elokhovskaya och Butyrka.
Samtidigt byggdes en enda paviljong vid Komsomolskaya-stationen vid början av anläggningen av den första Moskva-tunnelbanan mellan järnvägsstationerna Leningradsky och Yaroslavsky, som redan 1952 ersattes med en modernare byggnad. Den anslöt de radiella och cirkulära stationerna.
Under samma år 1952 byggdes Leningradskaya Hotel, som blev den sista byggnaden i bildandet av en enda ensemble av Komsomolskaya Square. Denna plats i huvudstaden finns fortfarande i samma form.
