En paradoxal situation har utvecklats på den ryska marknaden: internationella flygningar är ibland billigare än långväga flygningar. Anledningen var bristen på transportföretag i budgetformat som kunde ge möjlighet att flyga till en låg kostnad.
Inhemska transportföretag som specialiserat sig på billiga transporter kunde inte stanna kvar på denna marknad. I oktober 2011 upphörde Sky Express-företaget med sin verksamhet och i april 2012 lämnade det den ryska flygmarknaden "Avianova" på grund av brist på ekonomiska resurser förklarades det konkurs. Sedan dess har inrikes biljettpriser mer än fördubblats. Till exempel ökade kostnaden för en biljett till Rostov-vid-Don från 2000 till 5500 rubel. Situationen som uppstod orsakade ett stort offentligt skrik och det beslutades att locka utländska lufttrafikföretag till inrikes ryska transporter.
Ett preliminärt avtal med två lågprisflygbolag har redan uppnåtts, men transportministeriet har ännu inte meddelat deras namn. Det är bara känt att ett av företagen kommer från Sydasien och det andra från Europa. Villkoret för att dessa företag skulle komma in på den ryska marknaden var möjligheten att självständigt välja flygbeskrivning.
Flyg på lågkostnadssystemet har länge varit populära och efterfrågade på världsmarknaden. Mer än hundra flygbolag verkar inom detta segment. Tack vare försäljningen av biljetter via Internet, användningen av samma typ av billiga flygplan, bristen på service ombord och arbete med sekundära, avlägsna från staden, flygplatser, kan de sänka biljettpriserna flera gånger. Lågprisflygbolagens utseende på den ryska marknaden kommer att leda till utveckling av turism inom landet och en ökning av antalet trafik.
Huruvida dessa lågprisflygbolag kommer att förbli på den ryska lufttransportmarknaden under lång tid beror till stor del på utvecklingen av flygplatser och administrativa hinder. Till exempel kan problem uppstå om lufttrafikföretagets utrustning inte uppfyller ryska standarder. Stora svårigheter förutses på grund av frånvaron av sekundära flygplatser nära stora städer, Moskvas myndigheter har redan funderat på detta problem. Att betjäna i stora transportnav är mycket dyrt, varför ryska budgetföretag gick i konkurs. Villkoren för den ryska flygmarknaden är ganska ogynnsamma för konkurrenterna, med stora flygbolag som strävar efter monopol.
