En privat stad är ett helt nytt fenomen i Ryssland. Dobrograd är ett slående exempel på ett försök att genomföra ett sådant projekt. Byggandet av "drömmarnas stad" började 2014 nära Kovrov i Vladimir-regionen.
Enligt investeraren Vladimir Sedov är energisektorn i megalopol nästan alltid negativ. Det är gynnsamt i små provinsiella bosättningar. Men levnadsstandarden där är för låg. Affärsmannen tillbringade flera år på jakt efter den perfekta lösningen.
Planen
Att inte hitta sin drömstad bestämde sig för att bygga den. Konceptet bygger på principen om arkitektur som står i proportion till människan. Den maximala byggnadshöjden är 6 våningar.
Det finns tre typer av territorier:
- t. n. gårdstyp;
- byggnader med flera våningar;
- industriellt kluster.
Den första domineras av radhus, individuell konstruktion, stugor. Invånarna kan bygga hus enligt sin egen design. På den mer avlägsna andra, det finns högre byggnader och duplex. Ett industriellt kluster är ett område där arbetare bor och arbetar.
Alla föremål är inskrivna i landskapet. Byggandet pågår med minimal skada på naturen. Träden huggas inte, men skogen transplanteras till nya delar av staden.
Det finns inga höga staket i Dobrograd, men det finns ett öppet utrymme utan hinder. Ingenting distraherar från att beundra landskapen, utrymmet är inte överbelastat med detaljer. Som ett resultat har en atmosfär av enhet med naturen skapats, vilket har blivit ett "underskott" i megastäder.
Plats
Staden ligger i centrum av Golden Ring, på den pittoreska platsen för sammanflödet av floderna Arga och Nerekhta. Uppgörelsen är omgiven av en tallskog. Allt är genomtänkt, även trottoaren i färg liknar bark. Dobrograd har två sjöar för rekreation och fiske. Befolkningen får vatten från en artesisk brunn.
Alla nödvändiga punkter är också genomtänkta. Det finns hotell, kaféer, ett spa-komplex, idrottsplatser. Det finns till och med ett rullrum och en konsertscene på vattnet. Dobrograd har upprepade gånger blivit en plats för festivaler och stora evenemang. Drömmarnas stad har sin egen, om än liten, flygfält och helikopterflygplats.
Det finns inga industriområden eller trafikstockningar här. Det finns ett projekt för separat insamling av fast avfall. Avfall sorteras och bortskaffas på ett kompetent sätt. Uppvärmningen i varje hus är autonom, vilket garanterar besparingar på elräkningar.
Trevliga bonusar
Det finns inga skadliga industrier och är inte planerade. Antalet invånare kommer inte att överstiga 40 tusen personer. Endast i det här fallet får du en stad "för människor".
Eftersom området är litet ligger infrastrukturen inom gångavstånd. Invånarna kommer inte bara att kunna kommunicera fullt ut utan också känna alla sina grannar personligen.
Projektet för den fria ekonomiska zonen "Dobrogradd-1" är i drift. Entreprenörer fick betydande skattelättnader på det. Dessutom förbjuder regimen placeringen av”smutsiga” industrier som är skadliga för stadens ekologi.
I slutet av 2019 fick Dobrograd status som en by. Lokaliteten är kartlagd. Framåt är ett nytt steg för att få status som en stad.
