Semestrar i Finland blir mer och mer populära bland ryssarna. Du kan komma till detta lilla, men gästvänliga och mysiga land med alla transportmedel, inklusive resor med färja från St Petersburg. Att resa med bil har sina fördelar.
Innan du ger dig iväg måste du bekanta dig med reglerna för tullkontroll. Dessa regler ändras regelbundet, ryska och sovjetiska körkort, med undantag för tillfälliga, gäller i Finland, men ändå, när du planerar en resa, kontrollera om det har skett några förändringar.
Kontrollera bilen. I Finland är fordonens tekniska skick mycket strikt. Strålkastarna måste vara i gott skick (i Finland kör de alltid med halvljus), hjul, styrning, bromsar. Ange hur din bil ska vara "shod". På sommaren i Finland är det förbjudet att använda vinterdäck, och det maximala tillåtna mönsterdjupet vid denna tidpunkt är 1,6 mm. På vintern kan slitbanedjupet inte vara mindre än 3 mm, och däcken måste ha en speciell stämpel (M + S). Villkoren för den obligatoriska användningen av vinterdäck beror på vädret. Från 1 december till 1 mars är det tillåtet att använda piggdäck. Om vintern är lång och snöig kan livslängden förlängas.
Ta bort radardetektorn. I Finland är dessa enheter förbjudna och problem kan inte undvikas, även om enheten bara ligger i handskfacket. Framrutor bör inte tonas utöver de standarder som fastställts av tillverkaren. I vilket fall som helst får vindrutans ljustransmission inte vara lägre än 75%. Ta bort den extra ljusskyddsfilmen i förväg, annars kommer du helt enkelt inte att komma över gränsen.
Ta hand om det "gröna kortet" - europeisk ansvarsförsäkring. Du kan köpa en sådan policy vid en av försäljningsställena i närheten av internationella bilkontroller i Vyborgsky-distriktet i Leningradregionen eller i Karelen. Du kan göra detta i St. Petersburg genom att kontakta någon resebyrå som organiserar semester i Finland.
Förbered dina dokument. Du måste ha ett pass, körkort, bilregistreringsbevis, försäkring, "grönt kort", hotellbokning. I vissa fall krävs också en attesterad fullmakt för bilen. Tulldeklarationer måste fyllas i i förväg. Det borde finnas två av dem vid ingången. Det är bättre att omedelbart förbereda en deklaration och lämna.
När det gäller rutten finns det flera av dem. Om du kommer från Rysslands centrum eller söderut är det mest bekvämt att komma först till St. Petersburg, ta sedan motorvägen och ta den till Vyborg. Det finns tre kontrollpunkter i Vyborg-distriktet: Brusnichnoye, Torfyanovka och Svetogork. De är laddade ungefär samma. På vintern anses vägen till Torfyanovka vara den farligaste. Om du kommer från norr blir vägen genom Karelen kortare. Det finns flera kontrollpunkter där: “Vyartsilya”, “Luttya”. Du kan komma in i Finland från Murmansk-regionen genom punkterna "Lawn", "Lotta" eller "Salla".
Oavsett vilken kontrollpunkt du går igenom, kör längs banan för lätta fordon. Det är bättre att välja den "gröna korridoren" (naturligtvis om du inte har föremål i ditt bagage som behöver deklareras). Det finns köer på fredagskvällar och lördag morgon, liksom före helgdagar.
Vid kontrollpunkten på ryska sidan närmar sig föraren själv tulltjänstemannen och presenterar två kopior av deklarationen. Ett exemplar ska ges till dig. Behåll den för att visa den när du lämnar Finland.
Nästa steg är passkontroll, som både passagerare och förare går igenom. Föraren uppvisar ett registreringsbevis för bilen och ett pass, alla andra - pass. Ta inte bort dokument långt bort efter kontrollen. Tulltjänstemannen måste inspektera bagageutrymmet. Inte hitta något olagligt, han kommer att låta din bil.
När du närmar dig den finska punkten, gå ut ur bilen och gå igenom passkontrollen igen. Föraren borde också vara den första här. Vanligtvis räcker det med dokument för en bil och ett pass, men de kan be om en policy, ett kreditkort, en reservation för ett hotellrum och också ställa några standardfrågor.
När du väl är i Finland ska du följa reglerna. Parkeringsplatser är markerade med tillståndsskylt - du kan inte parkera på andra ställen. Den finska polisen är också sträng när det gäller överträdelser av hastighetsgränsen, som är annorlunda på vintern och sommaren.
