Metropolitan är en av de unika sevärdheterna i Moskva. Varje station är ett mästerverk av arkitektur och konstruktion av regional betydelse. Tunnelbanans historia är rik på många legender och myter som lockar resenärer och stadsbesökare från olika länder.
Historia om byggandet av Moskvas tunnelbana
Moskva tunnelbana är en unik syn på statens huvudstad. Konstruktionen tog flera decennier och gav upphov till många tvister och kontroverser. Ursprungligen var det tänkt att bygga landlinjer, men för detta var det nödvändigt att gräva upp stadens vikt. Myndigheterna kunde inte tillåta detta. Ingenjör - arkitekt Veniamin Makovsky föreslog ett projekt för byggandet av en underjordisk järnvägslinje. Projektet godkändes av Joseph Vissarionovich Stalin. Byggandet av den första linjen började 1931.
Behovet av att bygga en tunnelbana uppstod efter en dags trafikstockning, då all transport slutade fungera i Moskva. Det var nödvändigt att lossa vägar och motorvägar. Tunnelbanan är höljd i många legender, hemligheter och myter. Enligt invånarna lever Moskvos tunnelbana sitt eget självständiga liv som en stad i en stad.
Den första tunnelbanelinjen i världen var linjen från Sokolniki station till Park Kultury station. I slutet av 1930-talet öppnades nya tunnelbanelinjer och längden på underjordiska järnvägar ökade. Ursprungligen namngavs tunnelbanan efter L. M. Kaganovich, sedan V. I. Lenin. Sedan 1992 har ett stort transportsystem bildats, kallat Moskva Metro.
Beskrivning av Moskvas tunnelbana
Tunnelbanestationer är arkitektoniska mästerverk i Moskva. Varje besökare kan promenera genom stationerna som genom lobbyn i ett palats. Varje station slår i sin prakt. 44 tunnelbanestationer är kulturföremål av regional betydelse. De vackraste stationerna i Moskvas tunnelbana är Kievskaya, Mayakovskaya, Revolution Square, Novoslobodskaya. Varje station är ett separat monument över arkitektur och konstruktion som visar skickligheten hos ingenjörerna som är involverade i skapandet av tunnelbanan.
Moskvas tunnelbanestationer är som museumsutställningar, förvånar besökare med sin storhet. "Kievskaya-Koltsevaya" ger dig möjlighet att njuta av de vackra mosaikpanelerna, stuckaturen, dekorerad med träsniderier, stora ljuskronor - kandelabra. Vid Mayakovskaya-stationen installerades tunna pelare för att stödja taket, fodrat med rostfritt stål. Stationen är ett exempel på arkitektur och konstruktion i Moskva.
Lobbyn på många andra stationer är en blandning av stilar och former. Närvaron av stuckatur, pelare och andra arkitektoniska komponenter ger stationerna ett majestätiskt utseende. Bland de material som används för att dekorera stationerna finns marmor, granit och värdefulla Ural-pärlor.
Varje station förtjänar en separat turné.
Rundturer
Moskva tunnelbana är rik på många legender och myter, som turister kommer att lära sig om tack vare guiderna. Det finns många olika utflykter på tunnelbanan. Guiderna berättar invånarna och gästerna i staden om historien om byggandet av stationerna, de särdrag som de arkitektoniska kompositionerna har.
Du kan beställa utflykter via den officiella webbplatsen för Metrotour-utflyktsbyrån. Byrån själv ligger i lobbyn på tunnelbanestationen Vystavochnaya på Filevskaya-linjen i Moskvas tunnelbana. Arrangörerna erbjuder flera utflykter att välja mellan.
Öppettider: Kontoret är öppet måndag till lördag från 10.00 till 18.00. Söndag är en ledig dag.
För mer information om tunnelbanan kan turister besöka Folkets museum i Moskvas tunnelbanestation. Under utflykten kan resenärer lära sig mycket intressanta saker från Moskvas tunnelbana, dess unika arkitektoniska kompositioner. Inträdesbiljettpriset beror på antalet personer i gruppen. För ett individuellt besök är entrén till museet gratis.
