Eiffeltornet är en berömd symbol för Paris idag. Men alla steg, från konstruktion och konstruktion av konstruktionen till operationen, åtföljdes av svårigheter. Många hindrade vägen för skaparen av monumentet till den franska revolutionen. Ändå anser turister fortfarande att denna plats är en av de mest romantiska i världen.
Genial design
När Gustave Eiffel presenterade sitt projekt inför världsmässan 1889 möttes hans idé med fientlighet. Tornet, 300 meter högt, som han planerade att sätta upp som ett monument till hundraårsdagen av den franska revolutionen, blev länge föremål för kontroverser i det parisiska samhället.
Sådana berömda personer från XIX-talet som Dumas, Maupassant, arkitekten Garnier, gjorde till och med ett klagomål och kallade tornet "ett skamlöst skelett", "en enorm skorsten till en fabrik, vars form kommer att vanskada stadens arkitektoniska harmoni."
Trots kritik och frekventa arbetares strejker slutfördes byggandet på drygt två år.
Bygghistoria
Gustave Eiffel blev känd för sina ovanliga idéer för att bygga broar, en järnvägsstation i Budapest och ramen för Frihetsgudinnan. Han såg på att hans största projekt, som en enorm designer, samlat från 18 038 delar och fästs med 2,5 miljoner nitar, steg från glömska.
Mer än 300 byggare deltog i byggandet av tornet, som måste vara stuntmän och fästa ihop stora delar. Många dog i processen.
Tornet, öppnat för allmänheten i maj 1889, blev en omedelbar framgång. Eiffel kunde bara ersätta borgenärerna för de medel som spenderades på konstruktionen endast genom intäkterna från försäljningen av entrébiljetter till tornet till 186800 besökare.
Men 20 år senare gick leasingavtalen ut och Eiffel tappade kontrollen över tornet. Hon gick i myndigheternas händer, som trodde att marken var för dyr för en sådan oseriös struktur, och erbjöd sig att göra den till metallskrot.
Lyckligtvis, i samband med första världskriget, placerades en militärtelegraf och radiostation i Eiffeltornet, hyresavtalet förlängdes med ytterligare 70 år och tillströmningen av turister återupptogs.
Men 1980 var mönstren förfallna. Strukturen, som vägde 9 700 ton 1889, bar ytterligare 1 300 ton sediment-, radio- och tv-antenner. Hissarna var slitna och tornet ansågs farligt. En kommission sammankallades och återuppbyggnaden genomfördes inom tre år. Extra element sågs av från tornet, de mest igenkännliga detaljerna, till exempel delar av den ursprungliga trappan, lades ut på auktion. Nya hissar levererades och hela strukturen målades med fem ton färg.
Tower idag
Idag är Eiffeltornet mycket populärt. År 2013 besökte den över 4,5 miljoner människor. Det öppnade 3 nya restauranger, ett postkontor, ett konferensrum och ett valutaväxlingskontor.
